Aleix Espargaro

Aleix Espargaró merupakan pembalap yang memulai karir balapnya di MotoGP Championship kelas GP125cc pada tahun 2004. Ia direkrut oleh Honda setelah menjadi pembalap termuda yang berhasil menjuarai GP125cc Spanish National Championship di tahun yang sama. Di tahun pertamanya (2005) ia berhasil menyelesaikan GP125 di urutan 16 klasemen.

Espargaró kemudian naik ke kelas GP250 pada pertengahan musim balap 2006 lalu kemudian naik ke kelas MotoGP pada 2009 bersama Ducati. Namun ketika kelas Moto2 dibuka pada tahun 2011, ia justru memilih turun ke Moto2 bersama Pons Kalex Honda, karena tim Pramac Ducati yang mnejadi tempatnya bernaung di MotoGP, merekrut pembalap lain.

Di musim 2012 Espargaró memutuskan kembali ke kelas MotoGP menggunakan motor CRT (Claiming Rule Team) buatan Aprilia. Bersama Randy de Puniet ia akan membela Power Electronics Aspar Team di ajang MotoGP. (otosport.co.id)

Data lengkap Aleix Espargaró :
-    Nama lengkap : Aleix Espargaró
-    Kebangsaan : Spanyol
-    Tempat dan tanggal lahir : Granollers, Spanyol 30 Juli 1989
-    Tim saat ini : Power Electronics Aspar Team
-    Nomor motor : 41
-    Jumlah kemenangan GP : Belum pernah
-    Juara dunia GP : Belum pernah


Sumber  :  http://otosport.otomotifnet.com/read/2010/01/20/315279/363/43/Aleix-Espargaro

Oleh      : Johanes Alvano 9B/ 26

Pedro de la Rosa

Nama Pedro de la Rosa memang tidak setenar nama Michael Schumacher atau Fernando Alonso di ajang balap Formula 1. Namun kiprahnya sebagai salah satu pembalap yang cukup konsisten di ajang balap single seater, patut diacungi jempol. Bukan hanya sebagai pembalap utama dan jadi test driver, bahkan ia sempat direkrut Pirelli sebagai test driver sekaligus pengembang ban Pirelli untuk musim kompetisi 2011.

Pembalap yang bernama asli Pedro Martínez de la Rosa itu memang sudah malang melintang di ajang balap Formula 1 serjak tahun 1999. Namun kebanyakan kiprahnya di ajang F1 hanya menjadi pembalap barisan belakang alias tanpa prestasi. Satu-satunya prestasi terbaik yang ditorehkan Pedro de la Rosa adalah ketika naik podium 2 di F1 Hongaria tahun 2006 saat menggantikan Juan Pablo Montoya sebagai pembalap utama di tim McLaren.

Meski kiprahnya di ajang balap F1 tidak mulus bahkan kebanyakan meraih kegagalan, namun ia merasa tetap percaya diri menjalani karirnya sebagai test driver di tim McLaren. Hingga akhirnya ia diminta oleh tim Hispania Racing untuk jadi pembalap utama di tahun 2012.

Melihat potensi yang cukup besar untuk kembali ke ajang balap Formula 1 musim 2012, Pedro de la Rosa pun langsung bergabung dengan tim asal Spanyol tersebut dan akan membantu mengembangkan performa mobil Hispania Racing. (otosport.co.id)

Data lengkap Pedro de la Rosa :
-    Nama lengkap : Pedro Martínez de la Rosa
-    Kebangsaan : Spanyol
-    Tempat dan tanggal lahir :   Cardedeu, Catalonia, Spanyol 24 Februari 1971
-    Tim saat ini : Hispania Racing Team
-    Nomor mobil : 22
-    Jumlah kemenangan GP : 0
-    Juara dunia GP : 0

Tags : mobil bekas , motogp , f1 , motor bekas , tips motor , tips mobil , modifikasi , jip , otosport , otomotif , otomotifnet , otoshop , klub , komunitas , ototest , iklan baris , direktori , forum , road race , motocross , indoprix , motoprix , rally , wrc , wsbk , wss , drag , drag bike , drag race , supersport , formula 1 , gokart , drift , drifting , slalom , honda , yamaha , suzuki , kawasaki , toyota , daihatsu , mitsubishi , nissan ,

Sumber  : http://otosport.otomotifnet.com/read/2011/03/17/329095/356/42/Pedro-de-la-Rosa

Oleh      : Ansgarius Pangestu Adjie 9B / 07

Luca di Montezemolo : Alonso Punya Komitmen sama Ferrari, Tak Mungkin Cabut 2015

Pada balapan tertentu Luca di Montezemolo (kanan) memberi support pada Alons

Italia - Jelang akhir balapan F1 musim ini ada rumor kalau Fernando Alonso sedang diincar McLaren untuk kembali bergabung. Ternyata, kabar burung ini tercium juga oleh bos Ferrari Luca di Montezemolo. Namun, ia tidak khawatir karena pebalap asal Spanyol itu punya komitmen jangka panjang bersama tim kuda jingkrak.

Ketika musim panas lalu, Alonso sempat membuat Montezemolo sedikit kesal lantaran komentarnya. Sampai-sampai, sang presiden Ferrari itu "menjewer" kuping Alonso karena tidak suka dengan sindiran pebalapnya.

Manajemen Alonso pun sempat memberi sinyal kalau "anak emas" Montezemolo itu ada kemungkinan bergabung antara Red Bull dan Lotus. Sementara McLaren mengincarnya untuk kembali paling cepat pada 2015.

Diakui oleh Montezemolo bahwa hubungan dengan Alonso jauh lebih baik. Ia pun sadar jika Alonso frustrasi sepanjang tahun ini karena mobil tidak bisa cepat. "Ini (tentang spekulasi masa depan Alonso) merupakan sesuatu yang baik bagi pers. Saya sangat senang dengan Fernando. Dia memiliki kontrak dengan kami hingga akhir 2016," tegas Montezemolo.

"Satu-satunya kekhawatiran adalah memberinya mobil yang lebih baik," lanjut Montezemolo. Saya, lanjutnya, memiliki banyak masalah, tapi pebalap nomor satu tidak masalah. "Kita akan bicara dalam dua tahun."

Dengan bergabungnya Kimi Raikkonen, Montezemolo menegaskan hawa sekarang waktu bagi pebalap utama untuk bekerja lebih keras dengan tim untuk mengubah siatuasi. (otosport.co.id)

Tags : F1 2013, Tim Ferrari, Luca di Monte


Sumber   : http://otosport.otomotifnet.com/read/2013/12/25/346297/356/42/Luca-di-Montezemolo-Alonso-Punya-Komitmen-sama-Ferrari-Tak-Mungkin-Cabut-2015http://otosport.otomotifnet.com/read/2013/12/25/346297/356/42/Luca-di-Montezemolo-Alonso-Punya-Komitmen-sama-Ferrari-Tak-Mungkin-Cabut-2015

Oleh       : Bennardus Kristianto  9B / 08

Pesta Satu Dekade AXIC Serentak se-Indonesia

Avanza Xenia Indonesia Club

Jakarta - Tanpa terasa, klub Avanza Xenia Indonesia Club sudah berusia 10 tahun. Perayaannya dipusatkan di selasar kolam renang Senayan, Jakarta (3/4) bertajuk "10 Tahun AXIC, A Decade Xenzation in Harmony". Paling seru, momen istimewa ini digelar serentak di berbagai kota lain di Indonesia.

Acara syukuran serupa juga dilaksanakan oleh cabang-cabang AXIC di Bandung, Cirebon, Pekanbaru, Medan, Palembang dan Padang, Jawa Timur, Yogyakarta dan Lampung. Bahkan cabang baru Priangan Timur pun tak mau ketinggalan.

Selain keluarga besar AXIC, acara dihadiri juga pendiri dan perwakilan-perwakilan cabang. Acara ini sekaligus jadi ajang perkenalan Pengurus Pusat AXIC terbaru, periode 2014-2016 yang baru dibentuk akhir Maret lalu.

“Keharmonisan dua brand mobil yang digambarkan dengan moto Xenzation in Harmony juga diharapkan dapat terus dijaga  dengan semangat baru, One AXIC, One Spirit,” kata Darlan Nuryandi, Ketua Umum AXIC yang kini mewadahi sekitar 3.900 ID atau anggota, tersebar di berbagai kota di seluruh Indonesia.


Sumber  : http://otoklub.otomotifnet.com/read/2014/04/22/348954/19/7/Pesta-Satu-Dekade-AXIC-Serentak-se-Indonesia

Oleh      : Johanes Alvano 9B / 26

Taruna Owners Bermain Kubangan Lumpur di Danau Cibereum

Cibereum - Anggota komunitas mobil memang enggak bakal bisa diam di rumah begitu melihat ada libur long week end. Seperti keluarga besar Taruna Owners, langsung gas pol ke lokasi wisata saat kalender merah. Komunitas pengguna Daihatsu Taruna ini memanfaatkan hari liburnya untuk kumpul keluarga besar sambil jalan-jalan ke Danau Cibereum, Tambun, Bekasi (31/3).

Paling menarik, lokasi ini hanya beberapa menit dari Jakarta. Dijelajahi bersama keluarga, bahkan anak-anak dalam sehari pun cukup. Tapi bisa memuaskan kerinduan bermain-main di alam sampai celupin mobil ke lumpur. Usai piknik, yang mau lanjut ke mall atau bengkel pun masih ada banyak waktu.

Piknik sehari ini diikuti 10 Taruners dengan 9 kendaraannya. Acaranya khas, temu kangen, ngopi bareng sambil curhat urusan mobil, radio komunikasi sampai merencanakan jalan-jalan berikutnya. Dari menikmati es kelapa muda sampai main-main air dan lumpur Danau Cibereum. (mobil.otomotifnet.com)

Sumber   :http://otoklub.otomotifnet.com/read/2014/04/23/348955/19/7/Taruna-Owners-Bermain-Kubangan-Lumpur-di-Danau-Cibereum

Oleh        : Ansgarius Pangestu Adjie 9B / 07

MotoGP : Cal Crutchlow Patah Jari dan Digantikan Michele Pirro

Rider Ducati Cal Crutchlow tampaknya akan absen di seri ketiga MotoGP Argentina. Cal mengalami dislokasi jari kelingking kanan, ternyata juga dideteksi adanya patah tulang di jari yang sama. Hal ini ditemukan saat pengecekan lanjutan di San Diego, Amerika. Efeknya, Crutchlow harus menjalani operasi pemasangan pen.

Padahal rider asal Inggris ini sudah pernah mencicipi sirkuit Tarmas de Rio Hondo saat sesi tes tahun lalu dan berharap bisa tampil di sana. Sayangnya, sakit di tangan kanannya ini membuat Cal tidak bisa maksimal melakukan pengereman. Ya, sudah barang tentu tidak akan maksimal hasil balapnya nanti.

“Aku sangat sedih telah megecewakan tim seperti ini karena aku sebenarnya enggak sabar balap di Argentina. Pada hari Selasa setelah Austin aku menjalani scan tangan dan ternyata jariku masih dislokasi dan juga patah. Jadi Dr.Chao memutuskan untuk pasang pen untuk menstabilkan penyembuhannya. Sayangnya, aku masih merasa sangat sakit di tangan kananku, ruas jariku yang paling sakit dan aku tidak dalam kondisi siap untuk balap,” papar Crutchlow.

Cal akan kembali ke Inggris dan melanjutkan perawatan, sekaligus bersiap untuk seri berikutnya di Jerez. Sehingga posisinya di Argentina akan digantikan oleh test rider Ducati, Michele Pirro. (otosport.co.id)

Sumber  :http://otosport.otomotifnet.com/read/2014/04/22/348960/360/43/MotoGP-Cal-Crutchlow-Patah-Jari-dan-Digantikan-Michele-Pirro

Oleh      : Bennardus Kristianto 9B / 08

F1 : Vettel Mengaku Beri Jalan Buat Ricciardo

Kala mendapat team order untuk memberi jalan buat Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel sempat berdebat dengan tim melalui radio komunikasi. "Dia pakai ban apa?" tanya Vettel. Setelah diberitahu kalau Daniel pakai ban medium yang sama dengan ia pakai, ia lantas menyahut. "Semoga beruntung!"

Percakapan itu seakan tanda kalau Vettel tak akan memberi jalan buat Ricciardo yang terus menyerangnya dari belakang. Namun kemudian Vettel diberitahu perbedaan strategi buat kedua Red Bull. Bahwa Ricciardo akan melakukan dua pit stop, sedangkan ia akan pakai ban soft dengan tiga pit stop. Di situlah ia memutuskan untuk memberi jalan buat Daniel.

"Aku pikir enggak ada pentingnya menahan dia lebih lama. Ia jauh lebih cepat," imbuh Vettel. "Pada saat itu kami berada di strategi yang berbeda. Begitu aku diberitahu, aku langsung melepas dia dan terus menyadari sampai akhir lomba kalau aku memang enggak bisa menahan dia."

Christian Horner kemudian menjelaskan strateginya setelah lomba selesai. "Kami memutuskan mengganti posisi mobil karena pada titik itu kami melihat tiga pit stop lebih baik untukmu menyelesaikan lomba," paparnya seraya menyebut kombinasi ban soft buat Vettel.

Uniknya, rekan setim juara dunia bertahan 2013 ini malah enggak tahu konflik Vettel dan tim di balik pit lane. "Aku enggak tau, jujur!" bilang Ricciardo saat interview pascalomba. "Aku baru saja diberitahu soal komunikasi radio itu, jadi aku enggak menyedarinya di trek. Ya, memang di tikungan 1 aku mengintip dan aku enggak tahu apakah ia menikung tajam atau memberi ruang buatku, tapi aku bisa mendahuluinya setelah sekitar satu lap dan itu tak terlalu buruk." (otosport.co.id)


Sumber  : http://otosport.otomotifnet.com/read/2014/04/21/348929/358/42/F1-Vettel-Mengaku-Beri-Jalan-Buat-Ricciardo

Oleh      : Johanes Alvano 9B / 26